تفاصيل حصرية| كل ما تريد معرفته عن الخط الرابع لمترو الأنفاق

في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الصديقة للبيئة، كشفت وزارة النقل عن تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يأتي تحت شعار “اعرف بلدك”.
المرحلة الأولى: ربط 6 أكتوبر بالقاهرة التاريخية
تمتد المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة). يبدأ الخط من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو. ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول في محطة الملك الصالح، وينتهي في محطة الفسطاط.

أعمال إنشائية مكثفة وافتتاح وشيك لبعض المحطات
تجري حاليًا أعمال إنشائية مكثفة في المحطات، بالإضافة إلى حفر الأنفاق بواسطة 4 ماكينات حفر (ماكينتان لكل اتجاه). كما أوشكت أعمال التطوير في محيط المتحف المصري الكبير على الانتهاء، وتحديدًا محطات المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات. ومن المتوقع أن يتم افتتاح هذه المحطات قبل افتتاح المتحف في 3 يوليو المقبل.

المراحل المستقبلية: توسع طموح لشبكة مترو الأنفاق
تشمل الخطط المستقبلية تنفيذ المرحلة الثانية من الخط، والتي تمتد بطول 31.8 كيلومترًا وتضم 21 محطة (6 علوية و15 نفقية). ستتقاطع هذه المرحلة مع الخط السادس (قيد الدراسة) في محطة السيدة عائشة، وتمتد بشارع صلاح سالم وطريق النصر حتى جامعة الأزهر، مرورًا بمدينة نصر، حيث تتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل. ثم تتجه جنوبًا شرقًا لتتقاطع مع الطريق الدائري، وتمتد شرقًا بمحور السادات حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة. كما يجري دراسة تمديد هذه المرحلة حتى مطار القاهرة الدولي.

المرحلتان الثالثة والرابعة: ربط العاصمة الإدارية
تتضمن المرحلة الثالثة مد الخط من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري (16.3 كيلومترًا)، بينما تربط المرحلة الرابعة (38.7 كيلومترًا) المرحلة الثانية بمطار العاصمة، وتربطها بالقطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).

نقلة نوعية في النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى
سيساهم الخط الرابع في ربط 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، وخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله.





