انطلاق تجريبي لـ BRT على الدائري: رحلة سريعة ونظيفة من شرق القاهرة إلى غربها
شهد الطريق الدائري نقلة نوعية بانطلاق التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، في رحلة تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم.
BRT: نقلة نوعية في النقل الجماعي بالقاهرة
أعلن الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، عن بدء التشغيل التجريبي، مؤكدًا أهمية المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة.
قام رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، يرافقه الوزير كامل الوزير، بجولة تفقدية للمشروع، بحضور محافظي القاهرة والقليوبية وقيادات وزارة النقل، لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى تمهيدًا لتشغيلها رسميًا.
تيسير حركة التنقل وحماية البيئة
أوضح الوزير أن مشروع BRT سيسهم في تيسير حركة المواطنين على الطريق الدائري، ويشجع النقل الجماعي، ويجذب مستخدمين جدد للحد من استخدام السيارات الخاصة. كما أكد على أهمية الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة في تقليل الانبعاثات الضارة.
ربط شرق العاصمة بغربها وصولًا للعاصمة الإدارية
سيُسهم BRT في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد. ويُعد شريانًا رئيسيًا يربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بشكل حضاري وسريع وآمن، متكاملًا مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
مراحل مشروع BRT والمحطات التشغيلية
يمتد المشروع بطول 110 كيلومترات، وينقسم إلى ثلاث مراحل تضم 48 محطة، بالإضافة لمواقف ومحطات شحن. المرحلة الأولى تضم 14 محطة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، تشمل محطات عدلي منصور، وبهتيم، وأكاديمية الشرطة، بالإضافة إلى محطات سطحية بنفق مشاة.
جار العمل على المرحلة الثانية (21 محطة) من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، بما في ذلك محطات بمحور المريوطية والمتحف المصري الكبير. أما المرحلة الثالثة (13 محطة) فتمتد من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
جولة ميدانية على متن BRT
قام رئيس الوزراء ووزير النقل بجولة ميدانية على متن أحد أتوبيسات BRT، وتفقدوا محطات مثل القلج والسلام وأكاديمية الشرطة، والتي تخدم مناطق مختلفة من القاهرة الكبرى.
